UN GRANDIOSO MINI 1275 GT
  MOTOR
 






EL TRABAJO EN EL MOTOR CONSISTIÓ (CONSISTE) EN RETIRAR TODO, PERO TODO, LO QUE ESTABA BUENO PARA ABAJO, TAL COMO SE PUEDE VER EN EL LISTADO DE MEJORAS Y REMPLAZARLO POR ELEMENTOS NUEVOS IMPORTADOS DE INGLATERRA ALGUNOS A TRAVES DE TIENDAS DE ACÁ, OTROS IMPORTADOS DIRECTAMENTE DANDOLE LA LATA A ALGÚN PARIENTE DE POR ALLÁ.
ADEMAS DE LO QUE SE LE HA AGREGADO , COMO EL CARBURADOR IF44 CON SU FILTRO CÓNICO, Y EL ENORME LISTADO DE PIEZAS QUE ESTÁN DETALLADAS EN LAS MEJORAS, HAY VARIOS PLANES EN RESERVA EN ESTE MOMENTO QUE SERÁN COMUNICADOS EN CUANTO ESTÉN LISTOS PARA NO ARRUINAR EL SECRETO.
PERO QUE LA ENTRETENCIÓN ES ILIMITADA, ESO, GARANTIZADO....

AQUI HAY UN EJEMPLO DE BALANCINES MUY BIEN CUIDADOS Y MANTENIDOS , PERFECTAMENTE REGULADOS PARA SACARLES EL MEJOR PARTIDO....



PERO AHORA LOS CAMBIE POR BALANCINES TOTALES DE ÚLTIMA GENERACIÓN Y EL CAMBIO ES INDESCRIPTIBLE!!!  ¡GRACIAS TECNOLOGÍA!



CAMBIO DE MOTOR DE LIMPIA PARABRISAS, TAPA FUSIBLES Y ADORNO CROMADO DE CARBURADOR




PREPARACIÓN PARA LA TEMPORADA DE LLUVIAS, COBERTOR DE PARTES ELÉCTRICAS, Y GORRO BOBINA.













CAMBIO DE BOBINA, CABLES, VALVULA DE CALEFACCIÓN Y ALGÚN DETALLITO ADICIONAL







CAMBIO DE CORONA Y RESTAURACION COMPLETA DE CAJA DE CAMBIOS






INCORPORACION DE RADIADOR DE ACEITE






















EJEMPLO DE PIEZAS "TIPO ANDANDO" POR 100% NUEVAS




CAMBIO DE CARBUARADOR A HIF 44













CAMBIO DE CORONA DE 1:3.44 (18/62) A "OTRA"















CAMBIO POR NUEVO RADIADOR DE 4 COLUMNAS




 
   
 
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